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液控單向閥工作原理及使用注意事項(xiàng)
發(fā)表時(shí)間:2024-08-06

液控單向閥工作原理及使用注意事項(xiàng)

工業(yè)生產(chǎn)是一項(xiàng)繁雜的工序,需要用到的設(shè)備也有很多,其中少了哪一道程序都不行。在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中,為了使單向閥反向流通,就需要依靠液壓?jiǎn)蜗蜷y來(lái)控制流體壓力。那么液壓?jiǎn)蜗蜷y與普通的單向閥有什么區(qū)別呢?今天小編就給大家介紹一下液壓?jiǎn)蜗蜷y。


液控單向閥工作原理


     液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K。


     液控單向閥的工作原理是,液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一 個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入 時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右***,用頂桿頂開(kāi)單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。液控單向閥的具體作用有:


     1、保持壓力。


     滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí),可在油路上加一個(gè)液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。


     2、液壓缸的“支承”。


     在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等***部分下滑。


     3、實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。


     當(dāng)換向閥處于中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生***。


     4、大流量排油。


     液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí),液壓缸右腔排油量驟然變大,此時(shí)若采用小流量的滑閥,會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用,***活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時(shí),控制壓力油將液控單向閥打開(kāi),便可以順利地將右腔油液排出。


     5、作充油閥。


     立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中,因***油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能。


     6、組合成換向閥。


在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時(shí),應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不***止液流。


液控單向閥使用注意事項(xiàng)


     1、在液壓系統(tǒng)中使用液控單向閥時(shí),保證液控單向閥有足夠的控制壓力,不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí),則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響,以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。


     2、根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)式還是復(fù)式)及泄油方式(內(nèi)泄還是外泄)。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō),當(dāng)反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí),液控部分將失去控制作用,故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合,以降低控制壓力,節(jié)省控制功率,如下圖所示。若采用內(nèi)卸式,則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí),則用帶卸荷閥芯的液控單向閥,此時(shí)控制油壓力降低為原來(lái)的幾分之一***幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥,應(yīng)注意將外泄口單獨(dú)接***油箱。另外,液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔之比不能太大,否則會(huì)造成液控單向閥打不開(kāi)。


     3、用兩個(gè)液控單向閥或一個(gè)雙單向液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中,應(yīng)注意選用Y型或H型中位機(jī)能的換向閥,以保證中位時(shí),液控單向閥控制口的壓力能立即釋放,單向閥立即關(guān)閉,活塞停止。假如采用0型或M型機(jī)能,在換向閥換***中位時(shí),由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死,液控單向閥的控制油路仍存在壓力,使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài).而不能使其立即關(guān)閉,活塞也就不能立即停止,產(chǎn)生了竄動(dòng)現(xiàn)象。直***由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后,液控單向閥才能關(guān)閉,影響其鎖緊精度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重,因?yàn)楫?dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí),若遇到排油管道細(xì)長(zhǎng)或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器、或管接頭多等),可能使控制活塞所受的控制壓力較高,致使液控單向閥無(wú)法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y型中位機(jī)能就不會(huì)形成這種結(jié)果。


     4、安裝時(shí),不要搞混主油口、控制油口和泄油口,并認(rèn)清主油口的正、反方向,以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。


帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況,如油缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量,即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開(kāi)時(shí)通流面積很小,油速很高,壓力損失很大,再加上這時(shí)液壓源不斷供油,將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來(lái),需要很大的液控壓力才能使液控單向閥的主閥芯打開(kāi)。如果這時(shí)控制管道的油壓較小,就會(huì)出現(xiàn)打不開(kāi)液控單向閥的故障。


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